两台布勒（Bühler）Evolution B 420 D 压铸机 已成功从德国迁至韩国和越南
2020年，FISS完成了两台相同型号的布勒Evolution B 420 D冷室压铸机的拆卸、分解、 包装及国际搬迁工作，涉及两台完全相同的 布勒Evolution B 420 D冷室压铸机， 每台锁模力均为4,200吨。这两台大型设备 从德国分别运往韩国和越南。
哪些布勒压铸机被转移到了国外？
FISS负责搬迁了 两台相同的布勒Evolution B 420 D型 冷室压铸机，每台锁模力为 4,200吨。
自2004年以来，这些设备一直用于多班次 压铸作业，生产六缸 发动机缸体。 出售后，这些设备被拆解， 分拆为可运输的组件，完成记录， 包装并运往位于韩国 和越南的新生产基地。
从德国汽车工厂到亚洲的新生产基地
这两台布勒（Bühler）Evolution B 420 D 机器曾由一家德国汽车制造商使用，并计划于2020年在国际二手机械市场上出售。
通过FISS的国际网络，与一家亚洲制造商建立了联系，该制造商正在寻找适合的压铸单元，用于在其位于韩国和越南的工厂生产5G移动通信网络的铝制外壳。
两台大型二手机器
经过多年的汽车铸件生产， 这两台相同的布勒（Bühler）设备计划出售。
利用国际网络
FISS协助为这两台 同规格的压铸机寻找合适的买家。
用于5G技术的铝制外壳
这些设备在新的安装地点将用于 生产铝制外壳。
从规划到大型设备的发货
对于这种规模的压铸机，拆卸、 重型搬运、包装和国际物流工作， 必须进行精准协调。
项目规划
设备重量、拆卸顺序、搬运路线 以及运输方案均已提前规划。
外围设备
首先拆卸了不属于 约定供货范围的自动化设备及外围设备。
主机
随后，布勒（Bühler）的机器被拆解成可重载运输的组件。
文件记录
对各部件进行了标记和拍照，同时， 复杂的作业步骤则通过视频进行了记录。
运输
这些组件通过卡车、 专用运输和海运运往亚洲。
270吨的设备重量需要进行详细的重型运输规划
根据项目报告，一台布勒Evolution B 420 D 的重量约为270,000公斤。因此，即使在 从生产车间搬出过程中，各个组件的搬运也面临着巨大的挑战。
使用100根顶部支撑加固地下室运输路线
为了搬运一处特别沉重的机械组件，必须制定一套结构解决方案。由于运输路线下方有一处地下室区域，因此该路线共安装了100根天花板支撑来确保安全。
尽早确定重型部件的重量
必须在拆卸前了解各个总成的重量， 以便选择合适的起重和 运输设备。
检查运输路线的承载能力
在规划重型机械的搬离工作时，厂房地板、通行路线和地下室区域可能成为 决定性因素。
以受控方式搬运机械组件
布勒 B 420 D 的尺寸要求必须使用 协调配合的重型设备与起重设备。
协调拆卸与移除工作
拆卸顺序必须与之后各组件的搬运和装载工作相协调。
约30名员工分多班次作业
德国的拆除工作始于2020年3月。在某些 阶段，约有30名员工参与其中。为确保 项目进度，施工采取多班倒模式，并 在周末照常进行。
拆除工作开始
德国生产基地的工作于 2020年3月开始。
确保项目进度
拆除工作分多个工作班次进行。
周六和周日的工作
部分拆除工作也于 周末进行。
先拆除外围设备和自动化系统，随后拆除布勒（Bühler）的机器
首先拆卸了不属于约定供货范围的设备， 随后拆卸了KUKA喷涂机器人和两台主机。
- KMA排气系统已拆除
- WEKO WE 2500 修边压机已拆除
- 拆除了温度控制单元
- 拆卸了定量炉
- Ertl粗修边系统已拆除
- 零件标记设备已拆除
- KUKA喷涂机器人已拆卸
- 随后拆解了布勒Evolution B 420 D型机器
良好的维护有助于长期保持设备价值
根据项目报告，对夹紧装置的拆解工作显示，关键机械组件的状态非常良好。
机械状态良好
在拆卸过程中发现，夹紧工作台的 状态非常良好。
保存完好的机械系统
在拆卸过程中，肘杆系统的评估结果同样良好。
定期维护大有裨益
导柱的状况凸显了 定期维护以及此前开展的 现代化改造工作的价值。
对部件进行标记，拍摄照片，并将复杂步骤录制成视频
详细的文档记录尤为重要，因为 受当时实施的 COVID-19 防疫限制措施影响， 未来运营方的技术人员无法亲临 拆除现场。
- 为所有拆卸下的部件贴上标签
- 拍摄机器部件的照片
- 记录连接方式和接口
- 将复杂的拆卸步骤录制成视频
- 以结构化方式分配组件
- 清晰记录拆解顺序
- 及时向客户通报项目进展
- 借助技术文档支持重新组装
每台设备需使用八个敞顶集装箱和五个特殊货物单元
拆卸完成后，各组件经由德国海港运往亚洲。
开顶集装箱
每台压铸机均使用了八个40英尺的开顶集装箱 。
特殊货运单元
此外，每台机器还运输了五件大型特殊货物单元。
最重的运输部件
在目的地，必须搬运一个重量约为 65公吨的部件。
周的海上航行
这些运输的部件在途中耗时约 六周。
目的地
这些机器原本计划运往位于 韩国和越南的生产基地。
先由卡车和专用运输车运至港口，再经海运
第一台机器由标准卡车和 专用运输车运至汉堡和不来梅港，随后从那里 装船运往韩国。
将设备组件运往海港
根据尺寸和重量，既采用了标准 运输，也采用了特殊运输。
结合集装箱运输与滚装运输
根据具体装载情况，采用了开顶集装箱、 木箱和滚装运输。
第二台机器在最终交付前进行了临时存放
第二台布勒Evolution B 420 D型设备最初被安置在 兰茨胡特附近的临时仓储地，随后成功 运抵其位于越南的新地点。
需考虑不同的运输法规
机械搬迁项目并非在设备抵达目的地国家后就结束。从港口到新生产基地的后续运输，也必须根据当地法规、道路状况和允许的轴载荷进行协调。
在此项目中，一件重约 65公吨的部件对在韩国和越南的运输 规划提出了特别高的要求。
来自德国的技术支持
最初预计由FISS在目的地提供再组装支持。 但由于当时实施的新冠疫情限制措施， 且出于成本考虑，客户最终决定 利用自有资源完成组装和调试工作。
拆卸过程中的信息再利用
标签、照片和视频记录有助于在重新组装过程中识别部件。
来自德国的技术支持
FISS在德国为客户提供了技术支持，协助其完成组装和调试工作。
大型机械的搬迁不仅仅涉及运输
对于一台重达数百吨的压铸机， 详尽的项目规划至关重要，以确保 拆解、搬运、包装和运输各环节能够 顺畅衔接。
将整机拆解为可运输的单元
拆卸顺序必须事先考虑部件的 重量、搬运路线以及后续运输的 尺寸要求。
为重新组装做好准备
结构化的标识可使后续在 新生产现场的组装工作更加便捷。
根据各装配环节调整运输方案
集装箱运输、特殊运输和滚装运输（RoRo）均可 在单个项目中进行组合。
考虑当地法规
起运国与目的国之间的运输要求可能存在显著差异， 。
压铸机和铸造设备的国际搬迁
FISS 为企业提供二手机压铸机及整套铸造系统的销售、拆解、包装、 运输及重新调试等支持服务。
- 在压铸机领域拥有丰富经验
- 国际机械经纪服务
- 技术项目规划
- 重型设备搬运路线规划
- 机械和电气拆解
- 大型夹紧装置的拆卸
- 标识与文件编制
- 专业机械包装
- 特殊运输协调
- 国际海运
- 根据项目要求进行临时仓储
- 提供重新组装和调试支持
关于布勒 Evolution B 420 D 搬迁的问题
搬迁了哪些压铸机？
布勒Evolution B 420 D压铸机的锁模力是多少？
一台布勒 Evolution B 420 D 的重量是多少？
这些设备此前用于什么用途？
这些设备被运往何处？
计划将这些设备用于什么新用途？
有多少名员工参与了拆卸工作？
设备搬移过程中面临的主要挑战是什么？
拆除工作是如何记录的？
需要多少个集装箱？
海运耗时多久？
FISS 是否也负责了重新组装？
FISS 能否在全球范围内搬迁超大型压铸机？
您是否正在计划对压铸机或压铸单元进行拆卸和国际 搬迁？
请向 FISS 提供制造商、型号、制造年份、 夹紧力、设备重量、当前所在地、 目的地、设备范围、现有外围设备、 技术文档及照片。 我们的 团队可为您提供项目规划、 拆解、文件编制、包装、重型 运输、海运及重新调试等全方位支持。
电话： +49 (0)7181 60696-0 · 电子邮件： info@fiss-machines.com
